やっぱり韓国だよね!(韓国の政治、経済の実態、犯罪、捏造、パクリ問題など)

日本ではあまり知られない韓国情報のまとめです。韓国の政治や経済の実態、企業の現状、実力などをなるべく冷静にまとめたつもりです(韓国があまりにもひどいので、まとめやっているうちに冷静さが失われていくことも実感しつつ、、、)。また、韓国は事実に反して日本を嫌うような教育をしています。はっきり言えば捏造教育。第三者も韓国の教科書はファンタジーと断罪しています。結果、政府、国家レベルで理不尽な対応、反応も度々あります。日本でどのような対応をするべきか情報を取って考えてみましょう。

アメリカ

北朝鮮が戦争できない4つの理由=ソウルへの攻撃はありえない―韓国メディア(記事速報のみ)

2013年4月11日、朝鮮半島は依然として緊張情勢にあるものの、多くの専門家は実際に全面戦争が起きる可能性はないとみている。

(続きは以下のアドレスで確認ください)


北朝鮮が戦争できない4つの理由=ソウルへの攻撃はありえない―韓国メディア(Record China 4月14日(日)17時0分配信 )
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130414-00000015-rcdc-cn


<ブログ主コメ>正論だとお思い増す。やっぱり普通に考えれば開戦はないだろうけど、、、。やっぱり北朝鮮だから不安です。早く落ち着いて欲しいものです。
楽天で「北朝鮮」を検索してみました。やはり、、、不安だなぁ→北朝鮮(楽天)


タイトル:【朝鮮半島情勢】韓国はなぜこんな扱いを受けるのか[04/10]

1 :荒波φ ★:2013/04/10(水) 13:43:44.50 ID:???
現在の韓半島(朝鮮半島)の安全保障危機で、朴槿恵(パク・クンヘ)大統領に罪はない。朴大統領は今回の事態のきっかけとなるようないかなる原因も提供してはいない。北朝鮮問題に関し、称賛であれ批判であれ、何らかの評価を受けるだけのことをする時間と機会が与えられなかったからだ。

北朝鮮が長距離ロケットを打ち上げたのは、大統領選の1週間前の昨年12月12日であり、3回目の核実験は朴大統領就任の約2週間前の今年2月12日だった。

北朝鮮が核実験を実施したとの情報に対し、朴大統領の最初の反応は「手のひらも合わせなければ音が出ない」というものだった。無念や思い通りにならない心情を吐露したものだ。

朴大統領は就任後もできるだけ北朝鮮を刺激することを避けてきた。少なくとも北朝鮮に韓国を挑発するいかなる口実も与えはしなかった。

4カ月にわたり続く北朝鮮の挑発は、昨年12月の長距離ロケット発射で始まった。なぜ昨年12月だったのか。今になって当時を振り返ると、昨年4月、8月にホワイトハウスや国家情報局など米政府関係者が極秘訪朝したことに疑問が生じる。特に8月の訪朝はオバマ大統領が再選に挑んだ11月の大統領選を3カ月後に控えたタイミングだった。

オバマ大統領は北朝鮮が再び長距離ロケットを打ち上げ、万が一にも米国を脅かす可能性があるミサイルの射程距離をアピールする状況を避けたかったはずだ。

この訪朝以降、米大統領選まで北朝鮮のよる挑発は沈静化した。

米大統領選前後に発表された北朝鮮外務省、国防委員会の声明・論評は「非公式会談でホワイトハウスの官僚が行った約束を守れ」という言葉に要約可能だ。米国の官僚がどんなに慌てていたとしても、対北朝鮮政策の根幹を揺るがすような約束をした可能性は低い。

しかし、北朝鮮に何らかの口実を与えた可能性はある。

北朝鮮はオバマ大統領が再選を果たしてから1カ月後に長距離弾道ミサイル(ICBM)クラスの長距離ロケットを打ち上げ、今年2月には過去2回より規模が大きい3回目の核実験に踏み切った。米国との関係で何かがこじれ、一種の武力誇示と攻撃的な求愛に乗り出したと言える。

米国と北朝鮮の間で生じた対立の構図で、韓国は立つ瀬がない。

北朝鮮による連日の戦争脅迫を見るにつけ、自分たちの相手は米国であって、韓国はご主人様の米国に追従し、付和雷同する端役の俳優にすぎない。

韓国はそんな扱いを受けても、北朝鮮を刺激しまいと必死だ。しかし、国際社会で韓国の努力は正当な評価を受けられずにいる。

欧米メディアは最近、泰然とした韓国の姿を興味深い見世物かのように報じている。大抵は専門知識がないまま、現場に投入された「落下傘記者」がそんな記事を書いている。

最近米国の大企業の会長が韓国工場の撤収計画を示唆し、至る所で北朝鮮リスクがささやかれ始めた。それによって、韓国経済や株式市場も動揺している。一方、北朝鮮はさらに勢いを増し、米国経済は好調を見せている。対北朝鮮強硬論では自他ともに認める存在の日本も順調だ。

>>2に続きます。

2 :荒波φ ★:2013/04/10(水) 13:43:55.49 ID:???
>>1の続き。

さらにあきれるのは、国際社会が往々にして韓国を北朝鮮と並ぶ「リスク要因」として、同列に位置づけていることだ。

中国は頻繁に韓国と北朝鮮の双方に「状況を悪化させる行動を自制しろ」と求めている。欧州各国が「仲裁役」になると言えば、北朝鮮と手を結んで核・ミサイル開発を行ってきたイランまでもが「関係国の自制」を求め始めた。こうして誰が加害者で誰が被害者なのかさえあいまいになった。

ホワイトハウスや米国国務省は最近、記者団に対し、B2など戦略爆撃機が韓半島に出動したのは、韓国が同時の行動に出る必要がないことを明確にするための計画的措置だと説明した。北朝鮮の挑発やさまざまな脅迫に耐えている韓国が黙って平手打ちを食らっているような状況だ。

しかし、韓国政府から現状を深刻に受け止めているという声は聞かれない。

米国はそろそろ出口を探っている。北朝鮮の29歳の権力者、金正恩(キム・ジョンウン)氏は、オバマ大統領から電話1本でもあれば高笑いするかもしれない。過去20年を見ると、北朝鮮発の危機はそうしたコメディーのような結末で幕を下ろした。

そうなると、韓国が受けた精神的、経済的被害はどこに愚痴をこぼすこともできない。韓国が北朝鮮のような無謀な行動に出ることはないとしても、静かにしているからといって、それなりの扱いを受けられるわけでもない。

北朝鮮が引き起こした安全保障危機が「韓国が言いくるめられる場」と化す悪循環を断たなければならない。
そうした構造が続く限り、韓国は一流国にはなれない。

2013/04/10 12:40
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/04/10/2013041001351.html


<元スレ>http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1365569024/
<ブログ主コメ>被害者意識丸出しですね。自分で何とかしようという意識がないと厳しいと感じます。

楽天で「朝鮮半島」を検索してみました。やはり日本はあまり関わらない方が良いかな→朝鮮半島(楽天)



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暗殺におびえる金正恩第1書記、警護を大幅強化―台湾メディア(記事速報のみ)

2013年4月6日、北朝鮮は最近、金正恩(キム・ジョンウン)第1書記の警護を大幅に強化。暗殺や軍事クーデターの発生を恐れる同書記の指示によるものだという。台湾中央社が伝えた。

(続きは以下のアドレスで確認ください)

暗殺におびえる金正恩第1書記、警護を大幅強化―台湾メディア(記事速報のみ)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130407-00000015-rcdc-cn


<ブログ主コメ>北朝鮮は進むも地獄、戻るも地獄の様子。中国に仲裁を頼むしかないと思うんだけどね。戦争となると犠牲者が多くでると思うし、日本も無傷ではすまないかもしれません。無理しないで欲しいものです。
楽天で「金正恩」を検索してみました。様々な角度から見るところの金正恩を確認ください→金正恩(楽天)

【韓国経済】現代(ヒュンダイ)・起亜(キア)自動車、190万台リコールに「トヨタと同じ米国の陰謀では…?」[04/05]

1 : [―{}@{}@{}-] 帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★:2013/04/05(金) 10:26:23.26 ID:???
2008年、トヨタはこれ以上いいことがないほどだった。 世界市場での販売1位の座に上がったのに続き、米国市場でもGMなど1位を争っていた時代だった。その年の米国自動車市場で売れている車の20個のうち5個がトヨタの車だった。 しかし、翌年8月に米国で発生した一件の自動車事故は、トヨタが一気に地獄に落とした。

当時、カリフォルニア州サンディエゴでトヨタの高級ブランドであるレクサスES350を運転して行った警察官マークセーラーの家族四人が釈然としない急加速事故で死亡した。調査の結果、トヨタのフロアマットが滑りながら加速ペダルを押して、急加速事故を起こしたと結論した。例を見ない超大型トヨタのリコール(Recall)事態の発端だった。

トヨタ問題は、2011年までに全世界で1000万台以上の車がリコールされた後に静かになり始めた。この事態の影響で、トヨタは17%を超えていた米国市場シェアが12%台まで墜落したが、最近入ってから円安のおかげで、販売量を回復している。

多くの人が現代・起亜自動車の200万台(国内外合計)のリコール問題を見て、トヨタの前例を思い出す理由だ。
現代・起亜車は、トヨタが停滞している間に、米国の市場占有率10%を突破し、勢いに乗った。 しかし、昨年から円安と "燃費捏造"などが重なり、成長が停滞しつまずいた。シェアも7%台まで低下したが、先月、ようやく8%台に上昇した。 大規模なリコール問題がうれしいはずがない。

リコール対象車は、米国で販売されている現代・起亜車主力車種がほぼ網羅されている。
アクセント(2007~2009年生産品)、ツーソン(2007~2009)、エラントラ(韓国名アバンテHD・2007~2010)、サンタフェ(2007~2011)、ベラクルス(2008~2009)、ジェネシスクーペ(2010~2011) 、ソナタ(2011)、ソレント(2007~2011)、オプティマ(K5・2011)、ロンド(カレンス・2007~2010)、スポーティジ(2007~2010)、セドナ(グランドカーニバル・2007)、ソウル(2010~2011)などがその面々だ。最新のベストセラーモデルである2011~2013年型エラントラ(アバンテMD)も含まれる。

リコールはなぜ行われたのか。 米国道路交通安全局(NHTSA)が指摘した現代・起亜自動車の問題点は、大きく3つだ。まず、ブレーキスイッチの故障でブレーキ点滅灯が正常に動作しない可能性があるという指摘が提起された。

この部位の故障がブレーキペダルを踏んでもクルーズコントロール(航続走行)機能が無効にされていない後続の故障につながる可能性があるというのが第二の理由だ。これは別に2011~2013年に作られたアバンテMD(米国名エラントラ)は、カーテンエアバッグが膨らむ過程で屋根側支柱の一部が離れていきながら運転手を傷つけることができるという理由でリコール措置された。

事態拡散するかどうかは完全に大規模な事故が発生するかどうかにかかっている。 マークセーラーの家族の悲劇のような象徴的な大事故が発生した場合、米国内の世論が手に負えなく悪化する可能性があるからである。 実際、昨年5月、米国のエラントラ運転手は、"自動車の衝突時にエアバッグが爆発し、車両上部の部品が飛び出して耳の半分くらい切られた"と主張した。この事例は、これまで現代・起亜自動車のリコールの原因に関連する唯一の事故でもある。

しかし、まさに現代自動車が注目しているのは、今回のリコールで米国の自動車業界の '現代車叩き "が隠れていることはないかという見方である。トヨタ事件もトヨタを牽制しようとする米国の自動車業界の陰謀ではないかという疑惑が提起されている。

しかし、現在までの市場の雰囲気は、トヨタ事件の時のように厳しいではない。 匿名を要求した自動車部品業界関係者は"一見してブレーキ側のケーブルに異常があったようだ"とし、 "ケーブルの上にあることが判明した場合、大きな被害はないだろう"と述べた。

現代・起亜車は慎重に出した公式の立場も "エアバッグやブレーキの機能上の問題ではなく、内容面の欠陥"ということだ。現代自動車関係者も "エアバッグが飛び出る時に耳を切られたが、被害者の話は間違って知られている"とし、"実際には、車内ミラー側に接続された支持台の一部が離れて耳を触れた程度"と述べた。
米国のメディアはほとんどリコール対象車や販売店お問い合わせ案内など事実関係の報道にとどまっていることも一応は嬉しいところだ。

ソース(韓国語)
http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid

<元スレ>http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1365125183/

<ブログ主コメ>トヨタと一緒と考えるところがある意味凄いかも?

楽天で「現代自動車」を検索してみました。いろいろ出てきた。参考にしてね→現代自動車(楽天)


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平壌を米ステルス戦闘機が急襲 金正恩氏が震え上がる「秘密訓練」とは(記事速報のみ)

核活動の再開宣言に新型ミサイル発射の兆候と、恫喝(どうかつ)手段を総動員して対決度を高める北朝鮮に、米国は米韓合同軍事演習やグァム基地への最先端MD配備などで高度な軍事的牽制(けんせい)を強めている。

(続きは以下のアドレスで確認ください)

平壌を米ステルス戦闘機が急襲 金正恩氏が震え上がる「秘密訓練」とは(産経新聞 4月6日(土)15時54分配信 )
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130406-00000541-san-kr


<ブログ主コメ>緊張が増しているようで怖いですね。戦争になれば日本にも大きな影響がありそうです。
楽天で「ステルス戦闘機」を検索してみました。かなり凄いみたいですね→ステルス戦闘機(楽天)

【米韓経済】現代(ヒュンダイ)・起亜(キア)自動車、米国で販売の190万台リコールへ[04/03]

1 : [―{}@{}@{}-] 帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★:2013/04/03(水) 22:13:25.43 ID:???
【ソウル聯合ニュース】現代・起亜自動車グループは3日、
米国で販売された190万台をリコール(無料の回収・修理)すると明らかにした。

エアバッグとブレーキのスイッチの不具合が理由だという。AP通信がデトロイト発で報じた。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/04/03/0200000000AJP20130403004500882.HTML

【韓国経済】韓国の自動車メーカー5社、3月も販売減[04/02]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1364938017/

<元スレ>http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1364994805/

<ブログ主コメ>現代はいろいろ大変そうだけど大丈夫か?それにしても、、、アメリカでは人気なんだね。

楽天で現代自動車を検索しました。なかなか微妙なものが出てきた→現代自動車(楽天)


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【米国】「靖国参拝、河野談話見直し、尖閣常駐は日本の自滅行為」同盟深化期待も、安倍政権で中韓との関係を不安視【12/14】

1 :帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★:2012/12/17(月) 01:25:53.52 ID:???
衆院選での自民党圧勝を受け、アジア重視のオバマ米政権は日米同盟関係の深化に期待を寄せている。
同時に、次期首相就任が確実な安倍晋三自民党総裁が中韓両国との関係をこじらせ、
地域の不安定要因をつくるのではないかと懸念する見方も広がっている。

景気の本格回復が遅れる中、成長著しいアジア地域への関与を深めるのがオバマ政権の基本戦略だ。
経済・軍事両面で台頭する中国への警戒感はこの数年間で一段と拡大。
厳しい財政事情もあり、日本をはじめとする同盟国の役割を重視する。

自民党が防衛予算の拡充などを公約したことについて、米側の評価は一様に高い。
戦後、長く政権を担当してきたという安心感も強いもようで、
懸案の米軍普天間飛行場移設や環太平洋連携協定(TPP)交渉の進展にも期待がある。

ただ、領土や歴史問題で強硬姿勢が目立つ安倍氏に対しては不安視する向きが多い。
マイケル・グリーン元国家安全保障会議(NSC)アジア上級部長は靖国神社参拝、
従軍慰安婦問題に関する河野談話の見直し、沖縄県・尖閣諸島への公務員常駐の三つを挙げ、
これらに踏み切ることは「日本の自滅行為だ」と警告している。

米側は当面、日本の新政権の外交方針を注意深く見守る考え。グリーン氏によると、
米国の国益に反すると判断すれば、オバマ政権は「静かに阻止に動く」構えだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121216-00000064-jij-n_ame

<元スレ>http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1355675153/
<ブログ主コメ>アメリカから見ると日中韓は現状維持がベストなんでしょうね。でも当事国でもないからいい加減なものです。中韓の歴史捏造に加担して欲しくないと思いますね。

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